世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋：G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋合龍，我司參與項(xiàng)目建設(shè)并提供整體架橋設(shè)備的液壓電控系統(tǒng)！海陵液壓，助您成功！

8月27日在眾人期冀的目光中,隨著大橋兩側(cè)節(jié)段鋼梁焊接完成,建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)熱烈的歡呼聲,由銅陵市綜合交通投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè),中鐵大橋院設(shè)計(jì),中鐵大橋局施工的世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋合龍大橋主體完工。下一步將進(jìn)入大橋附屬工程施工階段。

由中鐵大橋局主辦的G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋鋼梁合龍儀式于同日召開(kāi)。安徽省交通運(yùn)輸廳，省發(fā)展改革委，銅陵市委、市政府，市交投集團(tuán)，蕪湖海事局等單位共計(jì)約220人參加本次儀式。銅陵市政府秘書(shū)長(zhǎng)鐘鋒主持儀式，市委書(shū)記丁純下達(dá)G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋鋼梁合龍指令。副市長(zhǎng)楊如松，市交投集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)吳世偉，中鐵大橋局黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張敏出席儀式并講話(huà)。中鐵大橋院總經(jīng)理陳德柱等出席儀式。

張敏在講話(huà)中指出，G3銅陵橋工程規(guī)模大、科技含量高，是中鐵大橋局繼合福高鐵銅陵橋后在銅陵承建的第二座公鐵大橋。自2022年1月4日大橋開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部按照科學(xué)組織、創(chuàng)新求穩(wěn)、穩(wěn)中求好、好中求快的建設(shè)理念，堅(jiān)持以工廠化、專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化、智能化“四化”建設(shè)為支撐全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，不斷提高項(xiàng)目質(zhì)量安全管理水平和風(fēng)險(xiǎn)防控能力；以超前謀劃為抓手，大橋不到32個(gè)月實(shí)現(xiàn)了鋼梁合龍，創(chuàng)造了長(zhǎng)江中下游公鐵橋梁施工進(jìn)度新紀(jì)錄，取得了“四項(xiàng)首創(chuàng)”“八個(gè)工藝創(chuàng)新”和授權(quán)專(zhuān)利14項(xiàng)等成果。下一步，大橋局將一如既往高度重視G3銅陵橋的建設(shè)，再接再厲、乘勢(shì)而上，以一流的技術(shù)、一流的質(zhì)量、一流的管理、一流的速度，用心完成剩余施工任務(wù)，確保公路提前半年開(kāi)通，在銅陵這片熱土上再立新功，為安徽和銅陵經(jīng)濟(jì)騰飛助力。